Depression; Det är en humörstörning där personen upplever intensiva känslor av sorg och depression, vilket allvarligt påverkar deras dagliga funktion. Vi kan alla känna oss olyckliga eller hjälplösa inför vissa händelser då och då. Dessa känslor är en del av våra liv, men vi känner oss inte ledsna, hopplösa hela tiden, eller så påverkar dessa känslor inte våra dagliga rutiner under lång tid. Därför tyder inte olycklig och hopplös affekt, som bara är ett av diagnoskriterierna för depression, i sig att personen är deprimerad. Vid diagnos av depression utvärderas symtomens långa varaktighet. Symptomen på depression kan variera från person till person, till exempel kan det orsaka betydande viktminskning hos en person och betydande viktökning hos en annan. Så vad är symtomen på depression?
- Sömnlöshet eller överdriven sömn
- Ökar trötthet och förlust av energi dag för dag
- Känner hopplöshet
- Rastlöshet
- Känsla av värdelöshet, låg självkänsla
- Självmordstankar
- Minskad sociala relationer
- Motståndskraft mot aktiviteter som han tidigare var intresserad av gradvis minskat intresse
- Ändring i aptit (betydande viktminskning eller ökning)
- Okänslighet för vad som händer runt dem
- Minskad fysisk och mental prestationsförmåga
- Att inte vilja gå till jobbet eller ha fysiska eller psykiska svårigheter när du går till jobbet
Depression har många orsaker, till exempel tidig barndom trauman, genetisk överföring, kroniska sjukdomar, missbruk, alkoholkonsumtion och ekonomiska problem. Förutom individuella problem finns det många vanliga orsaker som ökar flygbladens mottaglighet för depression. Så, vad är det för faktorer som kan orsaka depression hos kabinpersonal och piloter?
- Otillräckliga viloperioder för piloter på grund av späckade flygscheman
- Sömnlöshet, brist på nattsömn p.g.a. frekventa nattflyg
- Exponering för konstant stress på grund av passagerarproblem på flyg eller problem inom besättningen
- Brist på näring på grund av oregelbundna flygningar
- Svaghet av immunsystemet
- Ansvarsbördan som piloter tar på grund av sitt yrke
- Ansvar för flygsäkerhet
- Att ta fram oron för att förlora jobb stress
Vi kan lista dessa och många andra faktorer här. Förutom förändringen i humör, kan en flygare som är deprimerad kanske inte vill åka på en flygning eller kan ha svårt, det kan uppstå problem eller störningar i kommunikationen inom teamet, de kan ha svårt att utföra sina uppgifter när utmattningen medfört på av depression läggs till den befintliga fysiska tröttheten på grund av effekten av flygintensitet och tryck, och detta kan återspeglas som en arbetsbelastning på deras lagkamrater. Samtidigt har svårt att kommunicera, fullgöra uppgifter och ansvar och vid samtidigt, när som helst när det är nödvändigt att ständigt vara alert och alert inför varje nödsituation som kan uppstå, kan det riskera flygsäkerheten på grund av försvagning av uppfattningar, vilket är ett annat problem som depression kan orsaka, och oförmåga att kontrollera ilska och minskad bedömningsförmåga kan orsaka allvarliga problem i cockpit, och störningar i kommunikationen med passagerare på grund av nedsatt social kompetens kan påverka problemlösningsförmåga och passagerarnas tillfredsställelse.
Det är fördelaktigt för alla, både fysiskt och psykiskt, särskilt ansvaret de tar Depression blir en allvarlig riskfaktor för dem eftersom de gör ett jobb som inte är lätt och de har även restriktioner för medicinanvändning. Flygblad kan behöva ta obetald ledighet och ta en paus från flyget under behandlingen av psykiatriska störningar, vilket gör att de går in i en mer besvärlig process.
Så, vad kan lösningarna vara?
Först och främst förlänga vistelsens varaktighet. När du planerar varaktigheten bör planer göras med hänsyn till inte bara det faktum att passagerarna sover i minst 8 timmar, utan också att de inte kopplar av från det sociala livet . Nattflyg bör fördelas rättvist och dygnsrytmfaktorn bör utvärderas när man gör färdplaner. Mänskliga faktorer bör beaktas när man gör färdplaner. Lösningsplaner för flygvärdinnornas immunförsvar, sömnproblem och många psykologiska faktorer bör utarbetas och stöd bör ges av företagsläkare, och flygblad som vill rådfråga företagsläkare i dessa frågor ska inte vara rädda för att förlora jobb.
Läs: 0
